問答題
A市是特大城市B的遠郊縣級市，A市中心城區(qū)與B市中心城區(qū)相距40千米，借助高速鐵路開通運營。A市中心城區(qū)跨越線高架的高速公路向東拓展，東部新區(qū)承接B市中心城區(qū)功能疏解，形成綜合功能區(qū)。A市中心城區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃方案提出：（1）為融入B市都市圈，新增連接A市、B市的市域快速軌道，在中心城區(qū)按高架線位控制。（2）原址拓寬中心城區(qū)西部的國道，緩解過境交通擁堵。（3）沿中心城區(qū)北部、西部河流規(guī)劃休閑景觀帶，建設(shè)濱河慢行休閑道。試結(jié)合文圖所示，指出交通系統(tǒng)規(guī)劃方案存在的主要問題，并闡述理由。png
A市是特大城市B的遠郊縣級市，A市中心城區(qū)與B市中心城區(qū)相距40千米，借助高速鐵路開通運營。A市中心城區(qū)跨越線高架的高速公路向東拓展，東部新區(qū)承接B市中心城區(qū)功能疏解，形成綜合功能區(qū)。A市中心城區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃方案提出：（1）為融入B市都市圈，新增連接A市、B市的市域快速軌道，在中心城區(qū)按高架線位控制。（2）原址拓寬中心城區(qū)西部的國道，緩解過境交通擁堵。（3）沿中心城區(qū)北部、西部河流規(guī)劃休閑景觀帶，建設(shè)濱河慢行休閑道。試結(jié)合文圖所示，指出交通系統(tǒng)規(guī)劃方案存在的主要問題，并闡述理由。png
你可能感興趣的試題
