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電務(wù)系統(tǒng)理論考試車(chē)載信號(hào)設(shè)備維修單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.16)
來(lái)源:考試資料網(wǎng)
1
LKJ的時(shí)鐘日期日時(shí)分秒不正確會(huì)影響()
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2
遇引導(dǎo)進(jìn)站手信號(hào),運(yùn)行速度低于()時(shí),持續(xù)按壓【-】鍵2s,彈出“非正常行車(chē)確認(rèn)”窗口,選擇“引導(dǎo)進(jìn)站”,按【確認(rèn)】鍵,GYK進(jìn)入“引導(dǎo)進(jìn)站”模式,DMI窗口左上角顯示“引導(dǎo)進(jìn)站”,解除停車(chē)控制。
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3
JT-C系列機(jī)車(chē)信號(hào)單個(gè)接收線圈每路電感量不小于()
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4
UM71無(wú)絕緣軌道電路,采用()電氣絕緣取代機(jī)械絕緣。
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5
軌道車(chē)正線進(jìn)站時(shí),機(jī)車(chē)信號(hào)由黃燈轉(zhuǎn)為紅黃燈后,100m或者在5秒內(nèi)沒(méi)有有絕緣節(jié)信號(hào),觸發(fā)GYK輸出信號(hào)突變,語(yǔ)音提示“信號(hào)突變、5、4、3、2、1”,乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示為允許信號(hào)時(shí),在()秒內(nèi),按()鍵解除信號(hào)突變報(bào)警和緊急停車(chē)控制。()
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