自動(dòng)閉塞區(qū)段車站，接車線（含咽喉區(qū)無岔區(qū)段）軌道電路故障，控制臺(tái)顯示軌道電路紅光帶，引導(dǎo)信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)應(yīng)采用（）的方式接車。

大三度屬于完全協(xié)和音程。

當(dāng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)該使用（）方式鎖閉進(jìn)路。A:都可以 B:排列列車進(jìn)路 C:反排調(diào)車進(jìn)路 D:單操道岔或排列調(diào)車進(jìn)路

和聲小調(diào)特性音程增二度出現(xiàn)在哪兩個(gè)音級(jí)之間？（）。

自動(dòng)閉塞區(qū)段車站，接車進(jìn)路上的道岔失去表示時(shí)，接車方式為：在進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和（），開放引導(dǎo)信號(hào)接車”。

自動(dòng)閉塞區(qū)間停電無聯(lián)鎖或失去表示的道岔準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，對分動(dòng)外鎖閉道岔還要確認(rèn)心軌和斥離尖軌位置，在確認(rèn)道岔位置正確后，不論對向還是順向，均需使用專用鉤鎖器對（）、斥離尖軌、可動(dòng)心軌進(jìn)行加鎖固定。

自動(dòng)閉塞區(qū)間的車站，發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去表示故障現(xiàn)象：控制臺(tái)上顯示發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去定、反位表示，道岔定位或（）表示燈熄滅，導(dǎo)致出站信號(hào)機(jī)不能開放，失去13S后擠岔鈴響燈亮，離去監(jiān)督器表示正常。

自然大調(diào)音階中，III.--IV.級(jí)音是全音。

純八度屬于不完全協(xié)和音程。

半自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶接車時(shí)，車站值班員必須得到工務(wù)人員線路（設(shè)備）正常的報(bào)告，并在（）內(nèi)消記。