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國家開放大學(電大)
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每日一練
章節(jié)練習
汽車運用與維修技術(shù)(???國家開放大學(汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修(A))問答題每日一練(2019.04.21)
來源:考試資料網(wǎng)
1.問答題
化油器供油與控制上的缺點包括哪些?
參考答案:
(1)、存在喉管和較細長的進氣管并加熱,使發(fā)動機的充氣系數(shù)降低。同時,細長的進氣管,導致變工況時,響應(yīng)性變差。
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2.問答題
汽油的噴射方式是單點噴射還是多點噴射?
參考答案:
多點
3.問答題
根據(jù)氧傳感器工作原理,試分析如何檢測此傳感器是否出現(xiàn)故障?
參考答案:
連接好氧傳感器線束連接器,使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),直到氧傳感器工作溫度達到400攝氏度以上時在維持怠速運轉(zhuǎn)。然后反復踩動...
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4.問答題
如何選擇多點電噴系統(tǒng)的噴油時序?
參考答案:
只要給電腦提供曲軸基準位置、轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速信號。電腦中的單片機,就能根據(jù)當前的噴油脈寬和轉(zhuǎn)速。用內(nèi)存軟件計算出,應(yīng)在何時對那...
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5.問答題
化油器式供油與噴射式供油(單點和多點)比較,在分配均勻性、霧化和響應(yīng)方面有何異同?
參考答案:
單點式噴射與化油器供油方式,在分配均勻性上基本相同。但霧化性和響應(yīng)性要優(yōu)于化油器。多點噴射供油在分配均勻性、霧化性尤其是...
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