是指汽車在軸數(shù)、驅(qū)動形式以及各大總成的布置形式
在制動鼓或者制動盤的作用半徑R上所得到的摩擦力（Μμ/R）與輸入力F之比
就是進排氣門的實際開閉時刻，通常用相對于上下曲拐位置的曲軸轉(zhuǎn)角的環(huán)形圖來表示。
