圖示液壓機(jī)械的動(dòng)作循環(huán)為快進(jìn)、工進(jìn)、快退、停止。本液壓系統(tǒng)調(diào)速回路屬于回油路節(jié)流調(diào)速回路。三位四通換向閥4的中位機(jī)能為H型，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的卸荷。試讀懂液壓系統(tǒng)原理圖，回答下述問題：
A.＋、－
B.＋、＋
C.－、＋
D.－、－
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圖示液壓機(jī)械的動(dòng)作循環(huán)為快進(jìn)、工進(jìn)、快退、停止。本液壓系統(tǒng)調(diào)速回路屬于回油路節(jié)流調(diào)速回路。三位四通換向閥4的中位機(jī)能為H型，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的卸荷。試讀懂液壓系統(tǒng)原理圖，回答下述問題：
A.－、＋
B.＋、－
C.－、－
D.＋、＋
圖示液壓機(jī)械的動(dòng)作循環(huán)為快進(jìn)、工進(jìn)、快退、停止。本液壓系統(tǒng)調(diào)速回路屬于回油路節(jié)流調(diào)速回路。三位四通換向閥4的中位機(jī)能為H型，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的卸荷。試讀懂液壓系統(tǒng)原理圖，回答下述問題：
A.－、＋、＋
B.＋、＋、－
C.＋、－、＋
D.＋、＋、＋
圖示液壓機(jī)械的動(dòng)作循環(huán)為快進(jìn)、工進(jìn)、快退、停止。本液壓系統(tǒng)調(diào)速回路屬于回油路節(jié)流調(diào)速回路。三位四通換向閥4的中位機(jī)能為H型，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的卸荷。試讀懂液壓系統(tǒng)原理圖，回答下述問題：
A.－、＋
B.＋、－
C.＋、＋
D.－、－
圖示液壓機(jī)械的動(dòng)作循環(huán)為快進(jìn)、工進(jìn)、快退、停止。本液壓系統(tǒng)調(diào)速回路屬于回油路節(jié)流調(diào)速回路。三位四通換向閥4的中位機(jī)能為H型，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的卸荷。試讀懂液壓系統(tǒng)原理圖，回答下述問題：
A.單向閥
B.調(diào)速閥
C.溢流閥
D.節(jié)流閥
圖示液壓機(jī)械的動(dòng)作循環(huán)為快進(jìn)、工進(jìn)、快退、停止。本液壓系統(tǒng)調(diào)速回路屬于回油路節(jié)流調(diào)速回路。三位四通換向閥4的中位機(jī)能為H型，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的卸荷。試讀懂液壓系統(tǒng)原理圖，回答下述問題：
A.雙桿活塞式液壓缸
B.單桿活塞式液壓缸
C.擺動(dòng)式液壓缸
D.柱塞式液壓缸
最新試題
液壓缸在停止的時(shí)候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動(dòng)平穩(wěn)性。
泵旋轉(zhuǎn)一周排出油液的體積稱之為泵的排量，泵輸出轉(zhuǎn)矩的能力與排量有關(guān)，同時(shí)與其工作壓力有關(guān)。
擺動(dòng)缸也稱擺動(dòng)液壓馬達(dá)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于360度。雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)比單葉片獲得更大轉(zhuǎn)矩，但轉(zhuǎn)速更低。
高速馬達(dá)可以提供的轉(zhuǎn)矩比較小，調(diào)速和換向靈敏度比較高。而低速馬達(dá)可以提供較大的排量，體積比較大，可以提供較大轉(zhuǎn)矩。
手動(dòng)閥、機(jī)控閥、電控閥是按照閥的用途進(jìn)行分類的。
流量連續(xù)性方程說明了恒定流動(dòng)中，流過各截面的不可壓縮流體的流量是不變的。當(dāng)流量一定時(shí)，流速和截面積成反比。
泵的工作壓力一般指的是泵的壓油腔的工作壓力，在不考慮壓力損失的情況下，其取決于外負(fù)載，并且與流量無關(guān)。
順序閥的調(diào)定壓力應(yīng)該高于先動(dòng)作的執(zhí)行元件的最高壓力值。一般至少應(yīng)高出0.5MPa。
一般情況下氣壓傳動(dòng)的工作壓力都比較小，而液壓傳動(dòng)工作壓力更大，可以提供更大的動(dòng)力，動(dòng)作也更加平穩(wěn)。
當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時(shí)應(yīng)先調(diào)速在減壓。