雨刮電機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)電流通過偏置電刷時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)是（）

自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是（）。

由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的噴射泵來實(shí)現(xiàn)汽油噴射，其最大的缺點(diǎn)是安裝性差、性能提高有限、成本高。

早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。

燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含（）。

下列（）不是流量控制式EPS的組成。

怠速控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)包括（）。

當(dāng)汽車在行駛過程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)把制動(dòng)力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。

制動(dòng)燈斷絲警告燈是在制動(dòng)燈的燈絲燒斷而不亮?xí)r亮起，用以提醒駕駛?cè)藛T及時(shí)排除制動(dòng)燈不亮故障。

電氣部分如繞組、散熱板及全封閉軸承等可用煤油或清洗液清洗。