A.15米
B.20米
C.30米
D.100米
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A.空載
B.30%左右
C.60%左右
D.滿載
A.中性點(diǎn)不接地
B.中性點(diǎn)接地
C.中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地
A.運(yùn)行模式
B.停止模式
C.A\B兩種模式都可
D.A\B兩種模式都不可
A.輕瓦斯動(dòng)作
B.過載運(yùn)行
C.線路的末端短路
D.中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的單相接地運(yùn)行
A.220V
B.380V
C.660V
D.1000V
最新試題
電磁轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速系統(tǒng)當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩小于10%額定轉(zhuǎn)矩時(shí),控制特性顯著惡化,負(fù)載將無法運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生失控現(xiàn)象,因而機(jī)械特性存在()。
集成運(yùn)算放大電路的各個(gè)組成部分中,故障率相對(duì)較高的是()。
將西門子S7-300和S7-200PLC用ProfiBus網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),以下錯(cuò)誤的做法是()。
關(guān)于臨時(shí)用電負(fù)荷計(jì)算,不正確的是()。
電力功率調(diào)整器控制負(fù)載中(),是通過在電源的零點(diǎn)處進(jìn)行通斷控制,通過改變占空比控制負(fù)載的功率。
三速電動(dòng)機(jī)是在雙速電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,在三速電動(dòng)機(jī)的定子槽內(nèi)安放兩套繞組,分別是()。
電壓負(fù)反饋直流調(diào)速裝置對(duì)()所造成的擾動(dòng),電壓負(fù)反饋也無法克服。
調(diào)功器作為可控硅電力開關(guān)設(shè)備,按調(diào)功器主回路通斷輸出方式可分為()。
關(guān)于中高頻淬火設(shè)備特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()。
用窮舉測(cè)試法診斷編碼器組合邏輯電路故障,故障檢測(cè)率最高可達(dá)()。