A.車輪滾動(dòng)圓直徑、滾動(dòng)圓直徑差、輪緣厚度、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距須符合限度要求
B.車輪踏面擦傷深度不超過(guò)0.7mm
C.車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)40mm,深度不超過(guò)0.1mm
D.車輪踏面磨耗深度不超過(guò)7mm
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A.緩沖器殼體、預(yù)壓板不許有裂紋,螺桿及螺母不許有松動(dòng),從板磨耗量不大于5mm
B.鉤尾框局部磨耗量不大于3mm
C.緩沖器自由高度須大于570mm
D.鉤尾框不需要探傷檢查
A.減小踏面等效斜率
B.增大二系橫向及縱向剛度,增大一系回轉(zhuǎn)剛度
C.減小二系橫向剛度
D.增大二系橫向阻尼及回轉(zhuǎn)阻尼
E.減小輪對(duì)及轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量
A.彈性齒輪傳動(dòng)
B.剛性齒輪傳動(dòng)
C.單側(cè)齒輪傳動(dòng)
D.雙側(cè)齒輪傳動(dòng)
A.重量均勻分布
B.安全性考慮
C.經(jīng)濟(jì)性考慮
D.電氣集中布置
A.弓頭平衡的調(diào)整
B.弓頭懸掛裝置調(diào)整
C.橡膠彈簧元件調(diào)整
D.平衡桿調(diào)整
最新試題
HXD1型機(jī)車一系懸掛裝置由()組成。
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機(jī)車運(yùn)行中軸箱軸承發(fā)熱的主要原因有軸承損壞或軸承壓蓋螺栓折損或脫落、()