A.發(fā)動機過熱
B.挺桿噪音增大
C.氣門未完全關(guān)閉,同時壓縮壓力低
D.火花塞發(fā)生油淹
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A.轉(zhuǎn)子偏離正時達(dá)到180度,將分電器安裝在缸蓋上,但是發(fā)動機將不能起動
B.若轉(zhuǎn)子偏離正時達(dá)到180度,不能安裝分電器
C.若O形密封圈被損壞,仍可以使用
D.每次從發(fā)動機上拆卸分電器時,一定要更換分電器的O形密封圈
A.每次進行定期檢查時
B.燃油系統(tǒng)正常,但發(fā)動機不能起動
C.燃油系統(tǒng)正常,但發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
D.點火正時嚴(yán)重失常
A.由于火花塞的電極被放電電弧和燃燒室內(nèi)的高壓、高溫廢氣腐蝕,所以對這些部件進行定期檢查非常重要
B.由于火花塞的電極被放電電弧腐蝕,因此逐漸被磨損,所以對這些部件進行定期檢查非常重要
C.白金火花塞的使用壽命更長,而且通過定期清理火花塞,可以延長使用壽命
D.雖然白金火花塞的使用壽命更長,但是它們既不能被清理,也不能調(diào)整其火花間隙
A.如果中心電極的溫度過高,由于不完全燃燒而產(chǎn)生的碳將附著于火花塞的絕緣體上,可能導(dǎo)致缺火
B.如果中心電極的溫度太低,由于不完全燃燒而產(chǎn)生的碳將附著于火花塞的絕緣體上并且可能導(dǎo)致缺火
C.當(dāng)中心電極的溫度超過一定溫度時,凡是已被粘附的碳將被燒盡,碳開始燒盡時的溫度稱為自潔溫度
D.當(dāng)中心電極的溫度低于一定溫度時,凡是已被粘附的碳將被燒盡,碳開始燒盡時的溫度稱為自潔溫度
A.發(fā)動機應(yīng)當(dāng)冷卻
B.發(fā)動機應(yīng)當(dāng)被預(yù)熱到冷卻風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動的程度
C.所有的電氣部件應(yīng)當(dāng)被接通
D.發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速要恰當(dāng)
E.點火正時不應(yīng)當(dāng)由ECM或真空控制