判斷題采用牽引電機(jī)對角配置的單軸-縱向驅(qū)動(dòng)裝置使轉(zhuǎn)向架輪對內(nèi)側(cè)留出更大的空間，有利于減小轉(zhuǎn)向架的軸距。
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1.單項(xiàng)選擇題采用牽引電機(jī)完全彈性的懸掛于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架橫梁下方，電機(jī)兩端的驅(qū)動(dòng)軸經(jīng)聯(lián)軸器、減速齒輪等將扭矩傳遞給輪軸的傳動(dòng)裝置，這種動(dòng)力轉(zhuǎn)向架型式稱為（）
A.牽引電機(jī)對角配置的單獨(dú)軸-縱向驅(qū)動(dòng)
B.騎馬式單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動(dòng)
C.全懸掛單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動(dòng)
D.以上都不對
5.單項(xiàng)選擇題直接通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的小齒輪帶動(dòng)輪對軸上的大齒輪傳遞扭矩。電機(jī)軸與輪對軸呈平行配置，電機(jī)的一部分重量通過兩個(gè)爪形軸承支于輪對軸上，另一部分重量通過彈簧支于構(gòu)架橫梁上，這種動(dòng)力轉(zhuǎn)向架型式稱為（）
A.橫向牽引電機(jī)-空心軸傳動(dòng)裝置
B.牽引電機(jī)對角配置的單獨(dú)軸-縱向驅(qū)動(dòng)
C.爪形軸承的傳動(dòng)裝置
D.以上都不對
最新試題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）
題型：單項(xiàng)選擇題
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
題型：單項(xiàng)選擇題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型：判斷題
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電，使門鉤解鎖。
題型：判斷題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的（）斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：單項(xiàng)選擇題
ADU面板顯示的（）的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：單項(xiàng)選擇題
只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型：判斷題
使用主控鑰匙（）乘務(wù)門時(shí)，該門繼電器失電。
題型：單項(xiàng)選擇題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測到一個(gè)（）
題型：單項(xiàng)選擇題