A.差動保護范圍內(nèi)的電器設(shè)備發(fā)生故障
B.變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生匝間或?qū)娱g短路
C.變壓器不同相間短路
D.由于保護裝置二次回路引起差動保護誤動作
E.大動力啟動,負荷變化大
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A.變壓器油溫受氣候影響超過整定值。
B.變壓器長期過負荷
C.變壓器內(nèi)部接觸不良,放電打火
D.系統(tǒng)有接地或短路處
E.油循環(huán)障礙,風冷裝置故障
F.溫度計或溫度表性能不好
A.保護裝置二次回路故障引起的誤動作。
B.變壓器內(nèi)有空氣未凈
C.變壓器油面下降太快
D.變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障
E.油面下降到瓦斯繼電器上開口杯處。
A.變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生匝間或?qū)娱g嚴重短路。
B.油面下降到瓦斯繼電器上開口杯處
C.變壓器內(nèi)有空氣未凈。
D.重瓦斯的動作流速整定值小,在外部短路時引起油流沖動,使保護動作。
E.保護裝置二次回路故障引起的誤動作。
F.變壓器油面下降太快。
G.變壓器新裝或大修添油后,大量氣體排出使重瓦斯保護動作。
A.油擴張器
B.凈油器
C.油緩沖器
D.呼吸器
E.油箱
F.瓦斯繼電器
A.過負荷
B.過電流
C.過電壓
D.最高環(huán)境溫度
最新試題
運行中的避雷器絕緣電阻值低于1000MΩ是()。
書面報告系于事故發(fā)生后立即用書面向有關(guān)上級機關(guān)的報告。
萬用表測量有鐵芯的電感線圈的直流電阻時()。
只有列車在區(qū)間內(nèi)停車稱為“耽誤列車”。
繼電保護裝置由測量部分、比較部分、變換部分和執(zhí)行部分組成。
隔離開關(guān)可以用來分、合35KV、1000KV及以上的空載變壓器。
中央信號盤1RD、2RD熔斷,將會有()現(xiàn)象。
連接端子是用于固定端子或分隔不同安裝單位的端子排。
運行中的變壓器油標內(nèi)無油是()。
變電變壓器高壓套管有放電閃絡(luò)痕跡時是()。