A.區(qū)域應(yīng)急搶險隊伍
B.線網(wǎng)應(yīng)急搶險隊伍
C.支援保障隊伍
D.綜合應(yīng)急搶險隊伍
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A.先排列其中一個方向鎖的進(jìn)路取消
B.開放引導(dǎo)信號
C.在ATS上進(jìn)行“取消驗證”操作后排列與方向鎖方向一致的進(jìn)路再取消
D.行調(diào)組織列車以NRM模式通過故障區(qū)段
A.組織列車以NRM模式通過
B.組織列車限速25km/h通過
C.組織列車以RM模式通過
D.按行調(diào)指令動車
A.按行調(diào)指令動車
B.排列出站進(jìn)路,開放引導(dǎo)信號
C.操作故障側(cè)“互鎖解除”至列車出清
D.操作故障側(cè)“互鎖解除”至應(yīng)急處置完成
A.公安卡
B.車站工作卡
C.邊門卡
D.車站通行卡
E.見習(xí)卡
A.學(xué)生卡
B.老年卡
C.金融IC卡
D.移動支付電子票
E.NFC地鐵電子票
最新試題
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
假期類別:分為()類、()類兩大類。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由()管轄,手動隔離開關(guān)由()管轄。
司機(jī)出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
事故(事件)對人員的責(zé)任劃分()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機(jī)開放為()色。關(guān)閉為()色。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號的規(guī)定,下列錯誤誤的是()。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層()。