A.銜接生產(chǎn)和需求的作用
B.改變商品裝潢
C.商品分類分揀
D.延遲作用
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B.改變商品裝潢
C.商品分類分揀
D.延遲作用
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B.改變商品裝潢
C.商品分類分揀
D.延遲作用
A.包裝
B.貼標(biāo)簽
C.分揀
D.搬運(yùn)
A.貼標(biāo)簽
B.搬運(yùn)
C.貨物分揀
D.裝卸
A.貼標(biāo)簽
B.搬運(yùn)
C.貨物分揀
D.裝卸
最新試題
在安排儲(chǔ)位時(shí),要避免后進(jìn)貨物圍堵先進(jìn)貨物,存期較長(zhǎng)的貨物不能堵住存期較短的貨物,這是儲(chǔ)位管理原則中的()。
在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中,貨物的在庫(kù)管理主要包括()。
“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點(diǎn)。
下列屬于航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備的是()
沒(méi)有數(shù)據(jù)分析,員工干多干少的報(bào)酬都一樣,導(dǎo)致員工工作的積極性不高,在數(shù)據(jù)分析的支持下,每位員工的作業(yè)量清晰明了,這說(shuō)明物流數(shù)據(jù)分析能夠()。
A物流企業(yè)應(yīng)用CRM技術(shù)來(lái)管理與客戶之間的關(guān)系,屬于()
下列屬于物流的支撐要素的是()
滾裝船以裝滿貨物的道路貨運(yùn)車輛為運(yùn)輸單元,車輛通過(guò)船上的首門、尾門或舷門的跳板開(kāi)進(jìn)開(kāi)出。裝載時(shí),汽車及由牽引車拖帶的掛車通過(guò)跳板開(kāi)進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后,放下跳板,車輛就可從船和各層甲板開(kāi)上開(kāi)下進(jìn)行裝卸作業(yè)。
在后開(kāi)門的廂式貨車進(jìn)行裝貨時(shí),對(duì)于不同客戶的貨物,裝車順序應(yīng)該是先到先裝。
問(wèn)詢法包括直接拜訪、電話調(diào)查、郵寄調(diào)查和互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查,其中缺點(diǎn)相同的兩類問(wèn)詢法是()。