無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標志。

（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。

中繼站標志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。

牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。

SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。