A.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而增大
B.隨轉(zhuǎn)速的變化，燃料消耗率先減后增呈下凹形
C.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
D.隨轉(zhuǎn)速的變化，燃料消耗率先增后減呈上凸形曲線
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A.風(fēng)扇
B.散熱器
C.節(jié)溫器
D.分水管
A.0.2
B.0.4
C.0.6-0.7以下
D.0.8
A.泄漏
B.變形
C.起包
D.脫層
A.調(diào)速器油壓信號和節(jié)氣門油壓信號純機(jī)械式
B.車速傳感器的車速信號和節(jié)氣門油壓信號
C.車速傳感器的車速信號和節(jié)氣門位置傳感器信號
D.節(jié)氣門位置傳感器的信號和調(diào)速器油壓信號
A.空氣流量計、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.冷卻液溫度傳感器、空氣流景計
C.節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器
D.轉(zhuǎn)速傳感器、冷卻液溫度傳感器
最新試題
正時機(jī)構(gòu)安裝時，檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時，需使發(fā)動機(jī)（）運(yùn)行。
測量連桿（）時，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。
發(fā)動機(jī)大修時，必須檢測飛輪的（）性能。
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機(jī)會較少。
氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。
如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個氣缸。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量，以判斷曲軸是否存在過度變形。