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小車橋吊的主小車位置檢測主要采用線性編碼器和磁釘定位。
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自動(dòng)化軌道吊的大車同步控制技術(shù)主要是保持剛性支腿的速度保持不變,通過變頻器的力矩輸出調(diào)節(jié)柔性支腿的力矩同時(shí)結(jié)合PLC糾偏其位置。
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雙小車岸橋工作時(shí),為了避免主小車不門架小車的碰撞,除了設(shè)置硬件限位防碰撞技術(shù)外還設(shè)置了軟件防碰撞技術(shù)。
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