明橋面上線(xiàn)路不應(yīng)設(shè)置豎曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)，也不宜設(shè)在大于（）的坡道上。

設(shè)置橋隧觀測(cè)標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈，然后用1：2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚（）mm的方形或圓形灰塊，或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。

干材在潮濕空氣中會(huì)吸附水分引起尺寸、體積的脹大，這種現(xiàn)象稱(chēng)為（）。

砂漿的（）又叫稠度或沉入度，即用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在垂直方向沉入砂漿的深度來(lái)表示（干硬性砂漿用工作度表示）。

圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約（）mm的樹(shù)脂涂料，或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。

懸臂梁端部的上拱度可采用按（）倍懸臂梁長(zhǎng)度的簡(jiǎn)支梁計(jì)算撓度的一半。

更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定，鋼梁一般為32mm（至少25mm），圬工梁25mm。埋入深度不小于（）mm，錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。

焊縫的檢查方法有：（）、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。

護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過(guò)（）。

熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐，小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱，溫度控制在600℃～800℃，加熱范圍為變形范圍的（）倍；緩慢加力，同時(shí)觀察或測(cè)量彎曲矢度。