A.駕駛員長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作
B.提高機(jī)械化裝卸水平
C.避免回程空駛
D.做好貨物配載
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A.裝卸運(yùn)輸效率高
B.貨運(yùn)品質(zhì)有保證
C.有利于運(yùn)輸安全
D.節(jié)約包裝材料和成本
A.保留間隙
B.緊密堆碼
C.溫度保持在零度以下
D.溫度與物品特性適宜
A.保留間隙
B.緊密堆碼
C.保持低溫
D.保持常溫
A.物資損耗少
B.節(jié)約包裝材料及費(fèi)用
C.裝卸效率高
D.貨差貨損少
A.集裝箱運(yùn)輸
B.冷藏保鮮專用運(yùn)輸
C.整車貨物運(yùn)輸
D.零擔(dān)貨物運(yùn)輸
最新試題
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。
在公路上進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，應(yīng)當(dāng)接受公路管理人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，并為其提供私下方便。
對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車貨總高度、長(zhǎng)度及寬度超過《超限運(yùn)輸車輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前15日提出口頭申請(qǐng)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
違反《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)模瑢?duì)公路造成損害的，應(yīng)按公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)給予賠（補(bǔ)）償。
油罐車申請(qǐng)進(jìn)行超限運(yùn)輸許可，公路管理機(jī)構(gòu)可以對(duì)其按不可解體貨物看待，進(jìn)行許可。
各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門備案。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)批準(zhǔn)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的，應(yīng)簽發(fā)《超限運(yùn)輸車輛運(yùn)輸證》。
對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出口頭申請(qǐng)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后，應(yīng)在15日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。