A.專線資源分配
B.業(yè)務受理參數(shù)審核
C.網(wǎng)絡部需求審核
D.參數(shù)預分配
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A.SGW
B.PGW
C.MME
D.PCRF
A.第0子幀
B.第4子幀
C.第5子幀
D.第9子幀
A.CoAP
B.MQTT
C.HTTP/HTTPS
D.LWM2M
A.4個工作日
B.5個工作日
C.6個工作日
D.7個工作日
A.TCP斷開連接時需要四次揮手
B.TCP是面向連接的通信協(xié)議
C.TCP連接是需要三次握手
D.TCP提供的是一種可靠的數(shù)據(jù)流服務,采用“帶重傳的肯定確認”技術(shù)來實現(xiàn)傳輸?shù)目煽啃?/p>
最新試題
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)設備和流程的智能化工作。
智慧工地網(wǎng)絡層主要包括()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
有源標簽內(nèi)部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
高頻段射頻標簽,簡稱高頻標簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡,而真正完成網(wǎng)絡服務功能的是上層的應用協(xié)議軟件。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括()
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標簽激活。