在能見(jiàn)度不良時(shí)，一船僅憑雷達(dá)發(fā)現(xiàn)他船，無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。

在國(guó)際信號(hào)旗中，單字母信號(hào)用于通用部分。

操縱號(hào)燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上，并（）前桅燈的位置。

遇有（）情況時(shí)應(yīng)認(rèn)為“來(lái)船動(dòng)態(tài)不明”。①來(lái)船身份不明②來(lái)船動(dòng)態(tài)不清③來(lái)船避讓意圖不明確

在航行值班期間，下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的？（）①通過(guò)VHF聊天②使用手機(jī)瀏覽新聞③疲勞駕駛④長(zhǎng)時(shí)間在雷達(dá)或其他助杭沒(méi)備上搜尋或操作

當(dāng)聽(tīng)到他船霧號(hào)不能避免緊迫局面時(shí)，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對(duì)避讓也是不利的

所有機(jī)動(dòng)船在航時(shí)均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。

“干、支流交匯水域”是指（）

船舶、排筏在（）應(yīng)保持正規(guī)的瞭望。

由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責(zé)任。