A.焊接
B.連接
C.線環(huán)
D.接觸
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A.螺絲緊固
B.螺絲齊全
C.插接良好
D.插件良好
A.亮度適當(dāng)
B.接觸可靠
C.緊固良好
D.互不串光
A.接通
B.停留
C.復(fù)位
D.保持
A.能自動
B.需手動
C.不能
D.可以
A.無雜物
B.防塵良好
C.旋轉(zhuǎn)
D.曠動
最新試題
對于調(diào)車進路,當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
調(diào)車信號機一般采用()型。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機()。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。