A.對系固設(shè)備的日常外觀檢查
B.按要求對貨物系固設(shè)備進行定期檢查與再試驗
C.船上應(yīng)始終配備適當數(shù)量的系固設(shè)備備件
D.制定對貨物系固設(shè)備的檢查和維護程序
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A.應(yīng)盡可能防止再航行全過程中對船舶和人員造成損害和危險,并防止貨物落水滅失
B.對于重貨和異常外形的貨物,應(yīng)采取適當預防措施,特別時注意這種船上和裝載器具上的系固裝置
C.整個航行過程中,包括集裝箱在內(nèi)的貨物單元,應(yīng)該按照主管機關(guān)認可的《貨物系固手冊》進行積載和系固
D.集裝箱的裝載應(yīng)不超過《國際集裝箱安全公約》規(guī)定的安全核準牌上注明的最大總重量
A.卸貨港序不同時,先末港再初港
B.配裝艙室不同時,先下后上,先大后小
C.貨物特性不同時,先特殊后一般
D.貨物批量不同時,先大票后零擔
A.貨物損壞變形
B.霉爛變質(zhì)
C.重量減少
D.延遲交貨
A.是否有永久性打結(jié)、壓扁、腐蝕
B.纖維芯干枯和外露
C.鋼絲繩再等于其直徑10倍的任何長度內(nèi)有超過5%的鋼絲斷裂、磨損、腐蝕,則應(yīng)換新
D.鋼絲繩上是否有彎曲
A.做好貨艙準備
B.做好貨物裝卸準備
C.編制好貨物配積載計劃
D.做好貨物裝卸過程中的監(jiān)督工作
最新試題
貨物運輸途中管理不當造成貨損貨差事故由()負責。
航行運輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
保證船舶總縱強度不受損傷的經(jīng)驗配貨方法是()。
貨物的合理配裝,對保證船舶安全,貨物運輸質(zhì)量,提高船舶營運效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
將液艙進行縱向n 等分分割后,自由液面對穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點正確的是()。
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由()負責。
某船在上甲板載運一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強度為148.3kN)和卸扣(破斷強度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
對綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
雜貨的貨運事故是指海上運輸過程中所產(chǎn)生的()。