座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。

懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。

自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。

制動器總成的試驗包括（）。

新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。

下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有（）。

雙電機(jī)混動系統(tǒng)中，驅(qū)動電機(jī)既可參與驅(qū)動，也能進(jìn)行能量回收。

動力電池是電動汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)不同，動力電池不會產(chǎn)生熱量。

燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。