A.從保有庫存的原因角度進(jìn)行的分類
B.從庫存物品所處的狀態(tài)分類
C.從經(jīng)營(yíng)過程的角度分類
D.從生產(chǎn)過程的角度分類
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A.組合預(yù)測(cè)
B.地區(qū)性分解預(yù)測(cè)
C.協(xié)同預(yù)測(cè)
D.地區(qū)匯總預(yù)測(cè)
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最新試題
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問題。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
供應(yīng)鏈,也被稱為()。它由()、()、()、()和()組成。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。