單項(xiàng)選擇題自動扶梯運(yùn)行后，產(chǎn)生無規(guī)律的停車，應(yīng)檢查安全回路導(dǎo)線接觸不良、扶手帶調(diào)整未到位、（）。
A.繼電器、接觸器接觸不良
B.同步監(jiān)控裝置動作
C.進(jìn)線電源
D.扶手帶保護(hù)裝置
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1.單項(xiàng)選擇題電梯上常用的相序繼電器有半導(dǎo)體式和（）相序繼電器。
A.電氣式
B.機(jī)械式
C.機(jī)電式
D.晶體管式
2.單項(xiàng)選擇題在帶速度反饋的自動調(diào)速系統(tǒng)中比例調(diào)節(jié)器是由（）組成的。
A.分立元件
B.集成電路
C.運(yùn)算放大器
D.積分電路
3.單項(xiàng)選擇題改變極對數(shù)進(jìn)行調(diào)速從理論上講效率最高，因?yàn)樗鼪]有額外的損耗，但對電動機(jī)的制造要求高，機(jī)械結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且屬于（），不靈活，因此較少使用。
A.調(diào)壓調(diào)速
B.有級調(diào)速
C.變流調(diào)速
D.變頻調(diào)速
4.單項(xiàng)選擇題電梯保持慢速、長距離運(yùn)行，電流過大，造成（）繼電器動作，使運(yùn)行的電梯突然停止，無法再啟動。
A.電壓
B.熱
C.制動
D.停站
5.單項(xiàng)選擇題在晶閘管串聯(lián)電路中除了滿足晶閘管的伏安特性外，還要考慮晶閘管的（）。
A.門極伏安特性
B.使用環(huán)境
C.安裝方法
D.浪涌電壓
最新試題
對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。
題型：單項(xiàng)選擇題
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越?。ǎ┚驮叫 ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
題型：單項(xiàng)選擇題
電梯組群控目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。
題型：單項(xiàng)選擇題