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A.同心環(huán)模式中中心商務(wù)區(qū)位于核心圈層，位于最外層的是通勤者地帶
B.是由伯吉斯從人文生態(tài)角度研究提出來的
C.同心環(huán)模式是基于均質(zhì)性平面推論而成，忽視了現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)挠绊?br/>D.同心環(huán)模式兼顧了人類的生物屬性與文化屬性
A.過渡帶
B.中心商務(wù)區(qū)
C.工薪階層住宅區(qū)
D.通勤者地帶
下列區(qū)域?qū)儆诰|(zhì)區(qū)域的是（）。
①北方方言區(qū)
②浦東新區(qū)
③西北干旱半干旱地區(qū)
④長江沿岸工業(yè)帶
A.①④
B.②④
C.②③
D.①③
最新試題
城市做廣義上理解時，城市等同于城鎮(zhèn)。
工業(yè)的擴(kuò)展帶動城市的擴(kuò)展，這是城市化的傳統(tǒng)推進(jìn)方式。
雖然第三產(chǎn)業(yè)具有面對面的交流和需求眾多勞動力的特點，但是第三產(chǎn)業(yè)也能在鄉(xiāng)村發(fā)展，所以第三產(chǎn)業(yè)不一定能促進(jìn)城市化的發(fā)展。
假城市化或過度城市化都是消極性城市化。
中心位置并不一定是嚴(yán)格意義上的地區(qū)幾何中心，很多情況下可能是地區(qū)的重心位置。
商品的所有權(quán)發(fā)生改變屬于政治性轉(zhuǎn)運(yùn)。
1990年《人文地理》雜志發(fā)表了《西南三省城鎮(zhèn)的職能類型》一文，是我國第一篇綜合性城市職能分類的論文。
一個城市的發(fā)展始終受到（）的推動作用。
只有農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，城市的興起和成長在經(jīng)濟(jì)上才成為可能，因此歷史上第一批城市均誕生在農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)。
我國城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的起伏波動會影響各級城市數(shù)量的變化。