A.0~+0.2mm
B.0~+0.3mm
C.-0.3~+0.3mm
D.0~+0.5mm
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A.100mm
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A.1~2mm
B.2~4mm
C.3~5mm
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A.1~2mm
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A.0.5mm
B.1mm
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D.2mm
最新試題
道岔區(qū)板式無砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差()。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時(shí)又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h~300km/h(不含)測(cè)量等級(jí)為()水準(zhǔn)測(cè)量。
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的()上,該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為()mm。