在實際測量工作中，高度基準一般使用（）。

關(guān)于發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

當測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測前減震器支座外，還可以檢查（）。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應控制在（）以內(nèi)。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準點作為長度基準點。

（）多用于測量點對點之間的距離。

校正不對稱的汽車車身部件時，要使用（）來不斷測量和校正。

運用對角線測量法可檢測出車身的（）。

在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴重損傷時，都可以使用（）方法。