單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說(shuō)在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)真空測(cè)試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱并在正常怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)；技術(shù)員乙說(shuō)應(yīng)將真空表連接到位于節(jié)氣門下方的真空源上來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的真空。誰(shuí)正確（）。
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題帶Acc信號(hào)輸出的開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器主要增加了Acc信號(hào)，用以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（）狀況。
A.怠速
B.中速
C.高速
D.加減速
2.單項(xiàng)選擇題電容式進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器中電容量與彈簧膜片的位移成（），當(dāng)電容量大時(shí)彈簧膜片的位移（）。
A.正比；大
B.反比；大
C.正比；小
D.反比；小
3.單項(xiàng)選擇題最小點(diǎn)火提前角為（）°。
A.-10～0
B.0～10
C.-10～10
D.10～20
4.單項(xiàng)選擇題單點(diǎn)噴射系統(tǒng)采用下列哪種噴射方式（）。
A.同時(shí)噴射
B.分組噴射
C.順序噴射
D.上述都不對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題在MPI（多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)）中，汽油被噴入（）。
A.燃燒室內(nèi)
B.節(jié)氣門后部
C.進(jìn)氣歧管
D.進(jìn)氣道
最新試題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。
題型：判斷題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
題型：判斷題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題