A.先基平,后中平
B.先控制,后碎部
C.先基平,后精平
D.先初平,后中平
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A.基平就是控制測量
B.中平就是碎部測量
C.中平就是控制測量
D.基平就是碎部測量
A.路線采用附合水準(zhǔn)路線
B.儀器采用不低于DS3精度的水準(zhǔn)儀或全站儀
C.水準(zhǔn)測量按三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范進(jìn)行往返測
D.全站儀三角高程測量按四等規(guī)范進(jìn)行
A.用全站儀測高程和水準(zhǔn)儀測高差是不同的
B.用全站儀測高程和水準(zhǔn)儀測高差是相同的
C.全站儀是在測量的兩點(diǎn)分別架儀器和立棱鏡
D.水準(zhǔn)儀是在兩點(diǎn)之間架儀器
A.測角儀器投影法
B.水平角法
C.垂準(zhǔn)線法
D.測角前方交會法
A.視準(zhǔn)線法
B.激光準(zhǔn)直法
C.引張線法
D.弦矢導(dǎo)線法
最新試題
貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
永久性腰線測量屬于地下工程竣工測量的測量工作。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時,水準(zhǔn)尺需倒立,采用倒尺法傳遞高程。
在采用交會法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中,為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個方向進(jìn)行交會。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時,應(yīng)測出其凈空高度,測定誤差不超過0.5m。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
可采用正倒鏡分中法對建筑方格網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)行測設(shè)和調(diào)整。
測邊交會測定待定點(diǎn)必需觀測交會角的大小。
外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。