多項(xiàng)選擇題如果DSC遇險(xiǎn)報(bào)警以后,應(yīng)按照()進(jìn)行核實(shí)。

A.通過MMSI或其他方式確定船舶信息
B.確實(shí)遇險(xiǎn)區(qū)域
C.與船東或船舶代理人聯(lián)系核實(shí)
D.必要時(shí)進(jìn)行遇險(xiǎn)確認(rèn)


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1.多項(xiàng)選擇題船舶收到遇險(xiǎn)信息后應(yīng)()。

A.確認(rèn)收到遇險(xiǎn)信息
B.在國際遇險(xiǎn)通信頻率(道)上保持連續(xù)值守
C.收集可能收集到的被救助單元的信息
D.通知被救助單元本船的信息

2.多項(xiàng)選擇題搜救協(xié)調(diào)系統(tǒng)通常具有()等幾個(gè)層次的協(xié)調(diào)。

A.搜救協(xié)調(diào)人的協(xié)調(diào)
B.搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員的協(xié)調(diào)
C.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人的協(xié)調(diào)
D.需要搜尋救助幫助的人員的協(xié)調(diào)

3.多項(xiàng)選擇題制定國際航空和海上搜尋救助手冊是為了對()等進(jìn)行指導(dǎo)。

A.操作航空器的人員
B.操作船舶的人員
C.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人
D.需要搜尋救助幫助的人員

4.多項(xiàng)選擇題1979年搜救公約期望通過制定適當(dāng)?shù)膰H海上搜尋救助計(jì)劃目的是:()。

A.協(xié)調(diào)各政府之間、各組織之間的海上搜救活動
B.增進(jìn)全世界搜尋救助組織間的合作
C.協(xié)調(diào)各政府之間、各組織之間的空中搜救活動
D.增進(jìn)參加海上搜尋救助活動者之間的合作

5.多項(xiàng)選擇題險(xiǎn)情應(yīng)急后期處理中,善后處理原則()。

A.搜救中心對遇險(xiǎn)船舶的善后處置提供指導(dǎo),協(xié)助做好善后處理工作
B.協(xié)調(diào)公安、民政部門對遇難人員進(jìn)行處置
C.搜救行動所在地政府相關(guān)部門和獲救人員所在單位負(fù)責(zé)獲救人員的安置和善后處理工作
D.轄區(qū)海事主管機(jī)關(guān)及時(shí)組織對沉船、沉物設(shè)標(biāo)和打撈清除工作,盡早恢復(fù)海域使用功能

最新試題

在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動的,由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正,對單位處五萬元以下的罰款,對個(gè)人處()的罰款。

題型:單項(xiàng)選擇題

能見度低于200米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是實(shí)施港口水域禁(限)航管理的主管機(jī)關(guān)。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒物、漂浮物,以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費(fèi)用,由()統(tǒng)籌解決。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn),在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置,構(gòu)筑的設(shè)施,主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級()級以上時(shí),禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的,應(yīng)當(dāng)征得港口所在地()同意。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級()級以上時(shí),禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。

題型:單項(xiàng)選擇題

()有權(quán)對海上交通安全違法行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)。接受投訴、舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門處理。

題型:單項(xiàng)選擇題