單項(xiàng)選擇題開(kāi)尾倒車駛離泊位操縱,說(shuō)法不正確的是()

A.僅留首倒纜
B.首倒纜方向與船舶首尾線的角度要小
C.首倒纜的長(zhǎng)度應(yīng)短些
D.首倒纜的系結(jié)點(diǎn)應(yīng)接近船首


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1.單項(xiàng)選擇題船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時(shí)應(yīng)()

A.迎風(fēng)拋錨
B.頂流拋錨
C.空載頂流,重載迎風(fēng)
D.空載迎風(fēng),重載頂流

3.單項(xiàng)選擇題兩船即將發(fā)生碰撞時(shí),下列做法不正確的是()

A.應(yīng)立即停車,立即拋雙錨制動(dòng)
B.如果屬對(duì)駛相遇,應(yīng)先讓船首后讓船尾
C.如果屬交叉相遇、應(yīng)避免撞向?qū)Ψ酱谢驒C(jī)艙
D.應(yīng)以減少損失為原則,緊急避險(xiǎn)

4.單項(xiàng)選擇題拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點(diǎn),操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時(shí),拋下()錨,松鏈約()水深長(zhǎng)度時(shí),即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。

A.掉頭方向相同一舷;3-5倍
B.掉頭方向相反一舷;3~5倍
C.掉頭方向相同一舷;1.5倍左右
D.掉頭方向相反一舷;1.5倍左右

5.單項(xiàng)選擇題內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于()

A.左車是右旋車,右車是左旋車
B.左車是左旋車、右車是右旋車
C.左車是左旋車、右車是左旋車
D.左車是右旋車、右車是右旋車

最新試題

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時(shí),須在錨泊船擺動(dòng)到()位置,以()方向駛靠,必要時(shí)可拋外擋拖錨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船在靠岸航行時(shí),"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開(kāi)慢倒車,船舶會(huì)(),但()較多。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施,下列說(shuō)法正確的是()。①如必要可調(diào)整壓載水,改變船舶橫傾幅度;②油艙泄露位置位于水線以下時(shí),首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測(cè)量孔關(guān)閉出口閥門(mén),使油艙產(chǎn)生真空;③采取措施時(shí),應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響;④如有可能,將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在均勻性水流中順流航行時(shí),船舶對(duì)地速度(航速)約等于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)靠、離在航船的操縱,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題