單向節(jié)流閥的作用是只能單向節(jié)流，反向不導(dǎo)通。

先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力以先導(dǎo)彈簧和液控口壓力中較小的一方為準(zhǔn)。

油箱、過(guò)濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。

一般情況下氣壓傳動(dòng)的工作壓力都比較小，而液壓傳動(dòng)工作壓力更大，可以提供更大的動(dòng)力，動(dòng)作也更加平穩(wěn)。

相比其齒輪泵和葉片泵，柱塞泵可以使用于工作壓力很高的場(chǎng)合，但是其容積效率和機(jī)械效率都比較低，壽命也比較短。

液壓馬達(dá)一般與后續(xù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)相連，將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

擺動(dòng)缸也稱(chēng)擺動(dòng)液壓馬達(dá)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于360度。雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)比單葉片獲得更大轉(zhuǎn)矩，但轉(zhuǎn)速更低。

高速馬達(dá)比低速馬達(dá)更加容易出低速爬行現(xiàn)象。

是否需要設(shè)計(jì)獨(dú)立的壓縮空氣站，取決于單位時(shí)間內(nèi)的用氣量。如果用氣量某車(chē)間用氣量為10m3/min，應(yīng)該設(shè)置獨(dú)立的壓縮空氣站。

在高壓系統(tǒng)中，滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，有可能造成電磁閥推力過(guò)小而無(wú)法推動(dòng)閥芯移動(dòng)，致使換向失效。