定線(xiàn)的任務(wù)是確定公路中線(xiàn)的確切位置。

單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。

為了保證慢車(chē)特別是停在彎道上的車(chē)輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

選用豎曲線(xiàn)時(shí)，為了獲得良好的視覺(jué)效果，應(yīng)將豎曲線(xiàn)的半徑選的大一些。

越嶺線(xiàn)埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線(xiàn)公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

越嶺線(xiàn)的選線(xiàn)中是以平面為主導(dǎo)的。

公路選線(xiàn)是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線(xiàn)形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

設(shè)置路拱的作用是提高行車(chē)舒適性。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線(xiàn)原則是不一樣的。