A.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出扭矩盡可能均勻
B.帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn)
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷
D.抑制曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和彎曲振動(dòng)
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A.全支承曲軸
B.非全支承曲軸
C.組合式曲軸
D.整體式曲軸
A.足夠的強(qiáng)度和剛度
B.質(zhì)量要盡量小,以保持最小的慣性力
C.導(dǎo)熱性要好,有充分的散熱能力
D.溫度變化時(shí),尺寸和形狀變化要大
A.儲(chǔ)存機(jī)油
B.吸附金屬雜質(zhì)
C.形成燃燒室
D.封閉曲軸箱
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
最新試題
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤滑,所以是有益的。
曲軸安裝時(shí),按標(biāo)準(zhǔn)緊固全部螺栓后,要轉(zhuǎn)動(dòng)一下,查看曲軸是否卡死。
曲軸安裝時(shí)需徑向定位,不需要軸向定位。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是()
以下部件在運(yùn)動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生離心力的是()
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是()
往復(fù)慣性力和離心力會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。
活塞作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向()