下列關(guān)于無(wú)縫線路放散施工松動(dòng)扣件的敘述正確的是（）。

道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是（）。

線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平，但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。

固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中，其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。

護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是（）。

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于（）m的線路，并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置，安裝螺栓扭矩為（）。

道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔（）1370mm。

下列對(duì)木枕（含木岔枕）使用規(guī)定敘述正確的是（）。

線路設(shè)備檢查時(shí)，曲線地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線和道岔前后（）m，以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。