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A.頭車和乘務(wù)員室
B.頭車和監(jiān)控室
C.頭車
D.乘務(wù)員室和監(jiān)控室
A.牽引制動數(shù)據(jù)記錄裝置
B.空調(diào)顯示設(shè)定器
C.牽引變流器
D.乘客信息顯示器
A.終端裝置
B.IC卡讀寫裝置
C.顯示器控制裝置
D.列車總線
最新試題
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1~4(060~063)故障原因有()。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有()。
制動不足(123)故障緊急復(fù)位后,若制動試驗不正常,或“制動力不足(123)”故障未消除,通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的()斷路器斷開15秒再投入。
距離傳感器1、2傳輸不良(661、657)故障原因有()。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線(060、061、062、063)故障,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
牽引電機通風(fēng)機1、2停止(137、138)故障原因有()。
牽引電機通風(fēng)機1、2停止(137、138)故障,隨車機械師立即確認故障車配電盤中的()斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開,則閉合。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障,CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為()。
MON 屏模式自動跳轉(zhuǎn)故障,隨車機械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后,如果仍不能恢復(fù),斷開()斷路器15s 后閉合.
動車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時,對故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀態(tài)根據(jù)實際情況進行拍照,如需操作的()狀態(tài)等。