A.系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)三塊電壓表都指示相電壓
B.系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)三塊電壓表都指示零
C.某一相接地時(shí)，該相的電壓表指零，另兩塊電壓表的讀數(shù)升高到線電壓
D.某一相接地時(shí)，該相的電壓表電壓升高到線電壓，另兩塊電壓表的讀數(shù)為零
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B.電力系統(tǒng)的阻抗
C.電力變壓器的阻抗
D.電力線路的阻抗
A.微波感應(yīng)式
B.紅外探測(cè)
C.聲控探測(cè)
D.斷線報(bào)警檢測(cè)
A.兩相一繼電器式接線
B.兩相兩繼電器式接線
C.三相一繼電器式接線
D.三相兩繼電器式接線
最新試題
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。