鐵路隧道避車(chē)洞的襯砌類(lèi)型應(yīng)與隧道襯砌類(lèi)型相適應(yīng)，可以降低防水級(jí)別。

橋隧養(yǎng)護(hù)工作，必須確立以“保證行車(chē)安全”為主要目標(biāo)，遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。

機(jī)械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進(jìn)行期間，必須經(jīng)常保持通風(fēng)。

橫斷面積在50平米至100平米之間的隧道稱(chēng)為中等斷面隧道。

鐵路橋隧施工砼必須設(shè)置攪拌站集中生產(chǎn)，攪拌站的砂石料根據(jù)不同繼配應(yīng)分倉(cāng)堆碼。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，注意掛籃需對(duì)稱(chēng)同步平衡作業(yè)。

隧道進(jìn)洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開(kāi)挖坍塌風(fēng)險(xiǎn)。

隧道環(huán)向盲管屬于防水措施。

鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。

隧道二襯厚度檢測(cè)可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測(cè)。