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判斷題對GPS定位儀、全站儀、水準(zhǔn)儀等鐵路局集團(tuán)公司無法建立計量標(biāo)準(zhǔn)的量具，應(yīng)送有相應(yīng)資質(zhì)的技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。

1.判斷題車體垂向振動加速度采用20Hz低通濾波，車體橫向振動加速度采用0.5～10Hz帶通濾波和10Hz低通濾波。

2.判斷題道岔和站線的維修周期，由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔維修周期宜與正線線路同步。

3.判斷題線路設(shè)備修理周期實行分級管理，根據(jù)線路允許速度、年通過總質(zhì)量、在路網(wǎng)中的重要性以及客貨運輸特點等情況，劃分線路等級為4級。

4.判斷題累計通過總質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定大修周期的成段鋼軌，但60kg/m及以下鋼軌每公里重傷數(shù)量達(dá)到3～5處（含焊接和膠接絕緣接頭傷損），應(yīng)及時更換鋼軌。

5.判斷題Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級線路，直線及半徑大于1200m的曲線地段，一般100Mt通過總質(zhì)量打磨一次（含多遍，達(dá)到設(shè)計廓形為止）。