A.越大越好
B.越小越好
C.在輪廓加工中應(yīng)選用高增益系統(tǒng)
D.在點(diǎn)位控制系統(tǒng)中多選用高增益系統(tǒng)
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A.矢量和
B.代數(shù)和
C.乘積
D.差值
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.輸出不會(huì)產(chǎn)生誤差
B.輸出產(chǎn)生的誤差不超出最低一位
C.輸出產(chǎn)生的誤差可以自行補(bǔ)償
D.輸出產(chǎn)生的誤差是恒定的
A.位置控制器
B.調(diào)速單元
C.位置檢測(cè)單元
D.D/A轉(zhuǎn)換器
A.一階慣性環(huán)節(jié)
B.積分環(huán)節(jié)
C.一階慣性環(huán)節(jié)和積分環(huán)節(jié)的串聯(lián)
D.一階慣性環(huán)節(jié)和積分環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)
最新試題
?雕銑機(jī)(),是在雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率。
CA6140普通車床進(jìn)給量由掛輪箱、進(jìn)給箱選擇確定,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床刀具進(jìn)給量()決定。
調(diào)節(jié)手動(dòng)速度的鍵是()。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中,當(dāng)偏差F>0時(shí)()。
三線光電式傳感器的信號(hào)讀入計(jì)算機(jī)有分壓法、光電隔離法,其實(shí)質(zhì)均是()。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈,數(shù)控車床由()協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件,也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造,再用加工中心進(jìn)行()、鏜等加工。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論,把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋,因?yàn)椋ǎ?/p>
數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對(duì)圓弧插補(bǔ)時(shí),插補(bǔ)周期與()無關(guān)。
?測(cè)量頭是三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的關(guān)鍵部件。按測(cè)量方法不同,可分為接觸式和()。