A.汽油機(jī)比柴油機(jī)壓縮比高
B.汽油比柴油自燃點(diǎn)高
C.汽油機(jī)最高燃燒溫度比柴油機(jī)高
D.汽油機(jī)比柴油機(jī)工作粗暴
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A.發(fā)動機(jī)有效轉(zhuǎn)矩
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C.燃油消耗率
D.升功率
A.純空氣和可燃混合氣體
B.可燃混合氣體和純空氣
C.可燃混合氣體和可燃混合氣體
D.純空氣和純空氣
A.四沖程發(fā)動機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)過了360度
B.二沖程發(fā)動機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣一個(gè)工作循環(huán),活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動2次
C.柴油機(jī)在做功行程時(shí),進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)
D.壓縮比越高越好
A.冷卻系統(tǒng)
B.起動系統(tǒng)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.潤滑系統(tǒng)
A.氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比
B.氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比
C.氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比
D.氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比
最新試題
汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是()
?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類,按照主軸承蓋安裝位置的不同分為()和()兩種結(jié)構(gòu)型式。
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動件之間要留有一定的()。
?配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)排氣閥總是延遲開啟、提前關(guān)閉。
柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后,其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整?()
影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括()。
按照燃料的燃燒形式,動力裝置可分為()
連桿組件包括連桿大端、小端、桿身、大端蓋、連桿螺栓、連桿瓦和連桿軸頸。
干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來冷卻缸套本身。?
簡述供油提前角的定義。