約束漿錨連接的理論基礎為鋼筋的非接觸搭接，連接后的構件受力時，其傳遞路徑為，拉力先通過剪力傳遞到灌漿料中，再傳遞到灌漿料和周圍混凝土之間的界面。

雙T板起吊過程中，在開始離地面20-30cm時，以急剎車來檢驗吊車的輕重性能和吊索的可靠性，吊臂下不得站人。

管路是指按等級使用要求，將各類不同壓力、溫度、材質、介質、型號、規(guī)格的管道與管件、附件組合形成的系統(tǒng)。

灌漿料攪拌均勻后，靜置約3-4min，使?jié){內氣泡自然排出后再使用，正常灌漿漿料要在自加水攪拌開始20-30min內灌完。

預制構建結合面，應設置粗糙面或鍵槽面，以提高構件的抗裂能力。

疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋，也可采用組合式封閉箍筋。

疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據鋼筋間距準確彈線綁扎，上部受力鋼筋帶彎鉤時，彎鉤向上擺放，應保證鋼筋搭接長度和間距符合設計要求。

裝配式建筑采用標準化設計利于實行建筑、結構、裝飾的集成化、一體化，能大量減少質量隱患。

工程總承包（EPC）可以實現設計、制作、裝配一體化，有利于實現裝配式建筑產品與技術標準化，有利于工程建設成本的最優(yōu)化，有利于實現工程總體質量的控制，有利于實現施工的綠色建造。

預制墻體吊裝過程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對孔。