A.砂漿應(yīng)在攪拌棚內(nèi)集中攪拌,并應(yīng)隨用隨拌,運輸過程中應(yīng)進行保溫。
B.室內(nèi)抹灰的環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃。抹灰前,應(yīng)將門口和窗口、外墻腳手眼或孔洞等封堵好,施工洞口、運料口及樓梯間等處應(yīng)封閉保溫。
C.室內(nèi)抹灰工程結(jié)束后,在5d以內(nèi)應(yīng)保持室內(nèi)溫度不低于5℃。當(dāng)采用熱空氣加溫時,應(yīng)注意通風(fēng),排除濕氣。當(dāng)抹灰砂漿中摻入防凍劑時,溫度可相應(yīng)降低。
D.含氯鹽的防凍劑不宜用于有高壓電源部位和有油漆墻面的水泥砂漿基層內(nèi)。
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A.施工原因,磚縫砂漿不飽滿
B.管邊、煙道邊易空鼓
C.磚表面清理太干凈,太光滑
D.原墻面抹灰開裂空鼓,或抹灰層砂漿質(zhì)量問題
E.地面磚完成后成品保護不到位
A.5天
B.7天
C.10天
D.15天
最新試題
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,按照機場飛行區(qū)指標及投資規(guī)模不同,運輸機場工程劃分為()類。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點是監(jiān)理工程師要()。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程,其初步設(shè)計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在()以上時,應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
根據(jù)《民用機場管理條例》,違反本條例的規(guī)定,有下列情形(),由民用航空管理部門責(zé)令改正,處10萬元以上50萬元以下的罰款。
以下屬于復(fù)合材料的是()。
機場建設(shè)指揮部負責(zé)確立質(zhì)量目標,制定質(zhì)量控制程序和方法,建立質(zhì)量保證體系,進行質(zhì)量規(guī)劃與決策;施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層,機場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量;參與機場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了(),他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
某管道工程建設(shè)項目,在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意,施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后,經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn),鋼筋質(zhì)量存在下列問題:(1)施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料;(2)鋼管外觀粗糙、標識不清,并且存在銹斑。問題:監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題?
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》,項目法人報批運輸機場工程初步設(shè)計時應(yīng)當(dāng)包括的材料有()。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,新建、改建和擴建民用機場,應(yīng)當(dāng)()。
根據(jù)《民用機場使用許可規(guī)定》,機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有()。