A.建設(shè)-經(jīng)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓
B.租賃-開(kāi)發(fā)-經(jīng)營(yíng)
C.建設(shè)-租賃
D.綜合模式
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A.組織模式
B.運(yùn)營(yíng)模式
C.戰(zhàn)略設(shè)計(jì)
D.經(jīng)營(yíng)涉及
A.物流設(shè)計(jì)
B.物流分析
C.物流布置
D.物流統(tǒng)計(jì)
A.普遍性
B.目的性
C.獨(dú)特性
D.時(shí)限性
A.目標(biāo)的確定性
B.資源的制約性
C.產(chǎn)品的獨(dú)特性
D.活動(dòng)的整體性
A.新產(chǎn)品或新服務(wù)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目
B.技術(shù)改造與技術(shù)革新項(xiàng)目
C.開(kāi)展一項(xiàng)新經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的項(xiàng)目
D.信息系統(tǒng)的集成或應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目
最新試題
()是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體,然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè),再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的核心問(wèn)題是什么?()
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)時(shí),要注意的問(wèn)題為()。
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo),對(duì)應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo),JIT的基本手段也可以概括為下述方面().
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以?xún)?chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法(Systematic Layout Planning,SLP)首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)的5個(gè)基本要素,即P(物流對(duì)象)、Q(物流量)、R(物流作業(yè)路線(xiàn))、T(物流作業(yè)技術(shù)水平)、S,其中的S指的是()。
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個(gè)方面()。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后,哪類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)量會(huì)出現(xiàn)更為顯著的增長(zhǎng)?()
()是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn),以及因物流需求的不確定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。
在物流園區(qū)中,()即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上,對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析,用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱,確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度,是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。