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時分多任務(wù)使各路信號在()的時間占用一條通道進行傳輸。
A.相同
B.隨機
C.任何
D.不同
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進路范圍一般是從防護該進路的信號機起至同一方向限制列車或調(diào)車車列運營的信號機為止的一段線路。()
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只有當(dāng)控制中心ATS已經(jīng)發(fā)出相應(yīng)的命令,才能轉(zhuǎn)換到車站操作模式。因此,所有轉(zhuǎn)換操作只能由車站操作員才能有效實施。()
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