單項(xiàng)選擇題DK-1型電空制動(dòng)機(jī)日常試驗(yàn)又稱(chēng)“（）”試驗(yàn)。
A.五步閘
B.八步閘
C.簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D.七步閘
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1.單項(xiàng)選擇題SS4型電力機(jī)車(chē)總風(fēng)缸內(nèi)壓力為（）kPa。
A.338～351
B.407～420
C.335～450
D.750～900
2.單項(xiàng)選擇題SS9型電力機(jī)車(chē)總風(fēng)缸內(nèi)壓力為（）kPa。
A.338～351
B.407～420
C.335～450
D.750～900
3.單項(xiàng)選擇題HXD3型電力機(jī)車(chē)總風(fēng)缸內(nèi)壓力為（）kPa。
A.338～351
B.407～420
C.335～450
D.750～900
4.單項(xiàng)選擇題CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有（）個(gè)微處理器。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有（）套電子制動(dòng)閥。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的風(fēng)路圖中，16T通常是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車(chē)總風(fēng)缸內(nèi)壓力為（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“五步閘”試驗(yàn)過(guò)程中，自閥手柄由抑制位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，均衡風(fēng)缸漏增壓至（）KPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)（）又稱(chēng)“五步閘”試驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SS4型電力機(jī)車(chē)總風(fēng)缸內(nèi)壓力為（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有（）個(gè)微處理器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)（）又稱(chēng)“八步閘”試驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)有（）個(gè)EPCU。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在進(jìn)行LCDM單機(jī)設(shè)置時(shí)，按（）將制動(dòng)管設(shè)置為切除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SS9型電力機(jī)車(chē)總風(fēng)缸內(nèi)壓力為（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題