A.地質(zhì)條件
B.路基設計
C.施工安排
D.周邊環(huán)境

A.應根據(jù)試頂升的結(jié)果，確定開始正式頂升
B.應及時用長支撐替換短支撐，并及時安裝橫向聯(lián)系桿件
C.頂升及頂降的速度不宜大于6mm/min
D.變坡頂升時，千斤頂應在允許偏斜角度范圍內(nèi)工作

A.試頂升前應解除全部頂升結(jié)構與其他結(jié)構的連接，結(jié)構頂升空間內(nèi)不得有障礙物
B.試頂升宜按開始分離、持續(xù)分離、確認分離，分階段實施
C.試頂升過程中油路應正確，傳感器工作應正常，數(shù)據(jù)傳輸應穩(wěn)定正確，系統(tǒng)工作應穩(wěn)定
D.試頂升高度不宜大于20mm

A.強度、不同限位方向的結(jié)構剛度及穩(wěn)定性應滿足要求
B.應計入橫橋向荷載、船舶撞擊荷載或車輛撞擊荷載的作用
C.荷載設計值可根據(jù)橫橋向失穩(wěn)破壞的臨界值確定，應根據(jù)千斤頂?shù)拿易?、最大轉(zhuǎn)角橋梁體重量及可能位置進行取值。當采用簡化計算時，可按原橋上部結(jié)構傾斜角度10°的作用力進行設計和驗算
D.限位結(jié)構與橋梁結(jié)構的間距應根據(jù)施工過程中結(jié)構位置的變化進行確定

A.橋梁頂升過程中基本風壓宜按10年一遇取值
B.按實際荷載取值
C.應根據(jù)上部結(jié)構頂升過程中水平和豎向荷載的分布和傳遞，和頂升時的最不利工況進行組合
D.頂升移位的結(jié)構驗算應采用國家現(xiàn)行相關標準的各類作用值及相應組合值。頂升移位過程設計可不計人混凝土收縮和徐變，不計算地震作用，但在震區(qū)作業(yè)時，應采取防震應急措施