A.暫態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)
B.局部反饋系數(shù)
C.靜態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)
D.調(diào)差率
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A.手動(dòng)
B.自動(dòng)
C.切除
D.開機(jī)
A.檢查水位儀顯示是否正常
B.檢查來水有無增大
C.深井泵抽水良好
D.停泵
A.切換至備用水源供水
B.主軸漏水過大必要時(shí)聯(lián)系停機(jī)
C.全面檢查，分析斷水原因
D.監(jiān)視信號(hào)自動(dòng)復(fù)歸
A.外觀
B.止漏
C.色澤
D.切口
A.壓力上升
B.管路堵塞
C.壓力降低
D.管路振動(dòng)
最新試題
機(jī)組調(diào)速器機(jī)頻信號(hào)消失，應(yīng)（）
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地停機(jī)后應(yīng)測(cè)量（）絕緣。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一間隔報(bào)告“XX間隔測(cè)控裝置通訊中斷”，可能導(dǎo)致（）
關(guān)于跌落式熔斷器熔斷處理原則，說法錯(cuò)誤的是（）
操動(dòng)機(jī)構(gòu)頻繁打壓時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查油泵（空壓機(jī)）啟、停值設(shè)定是否符合（）
水電廠的排水泵一般都采用（）排水。
調(diào)速器建模試驗(yàn)一般分為幾個(gè)試驗(yàn)內(nèi)容（）
空氣圍帶投入時(shí)其凸出部位抱緊水導(dǎo)旋轉(zhuǎn)油盆與之配合的加工面或大軸法蘭，切斷尾水以防水淹水車室，故機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)該（）
發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的油壓裝置由（）部分組成。
水輪發(fā)電機(jī)的損耗可分為（）